Adendo
nº 1
(peso)
CADETE
Estes adendos passam a fazer parte
integrante do regulamento do
CAMPEONATO NOVA SCHIN DE
KART 2009.
PESO:
CADETE ( PILOTO + EQUIPAMENTO
EM ORDEM DE MARCHA.
101,00 KILOS.
PARAGRAFO 20º - RODAS
ITEM “g”
PESO-o peso do conjunto piloto /
kart deverá ser de no mínimo
93 kg. ( texto errado)
PESO-o peso do conjunto piloto /
kart deverá ser de no mínimo
101 kg. ( texto correto)
Adendo
nº 2
(13 HP Força Livre)
ARTIGO
53º - 13 HP FORÇA
LIVRE
Parágrafo
9°- Motor Honda GX
390 ( ou similar de 13 hp)
Fica
liberada toda preparação
, devendo ser mantidas as características
externas e manter a cilindrada original,
liberado kit importado e outras
peças, devendo ser obrigatório
o abastecimento com combustível
fornecido pela organização.
Adendo
nº 3
(cancelamento categoria)
NÃO
FAZ MAIS PARTE DESTE CAMPEONATO
A CATEGORIA : FORMULA SPEED.
Tendo
em vista que não houve interesse
da categoria , tomamos a decisão
de excluir do nosso campeonato esta
categoria, não havendo prejuízo
a qualquer piloto.
Adendo
nº 4
( COMBUSTÍVEL )
13
HP Força Livre, RD 135, Formula
4T
(“B” com motor próprio)
É
de responsabilidade do piloto e
ou equipe o combustível para
a tomada de tempo e corrida.
Não
será fornecido pela organização
qualquer combustível para
estas categorias,assim alterando
o que diz o regulamento técnico
de cada categoria no item fornecimento
de combustível .
Deveram
apresentar se com o combustível
nos tanques para a tomada de tempo
e corrida.
Adendo
nº 5
(coroa e pinhão)
MIRIM
E CADETE:
Regulamentação
sobre o uso de coroa e pinhão
Fica determinado o uso obrigatório
de coroa 68 e pinhão de 20
para a categoria MIRIM.
Fica determinado o uso obrigatório
de coroa 66 e pinhão de 20
para a categoria CADETE.
Adendo nº 6
(REGULAMENTAÇÃO PARILLA
AGUA)
ARTIGO 55º
- PARILLA AGUA ( idade de 12 anos
até 16 anos )
Regulamento
Desportivo segue o que diz o regulamento
geral do CAMPEONATO NOVA SCHIN DE
KART 2009.
Parágrafo
1º- Prova - A duração
da prova, será definido através
do adendo 2 da etapa.
Parágrafo
2º-Da Categoria -
O campeonato será disputado
por pilotos com carteira emitidas
pela CBA com sua validade em vigência
.
Parágrafo
3º- Numeração
(obrigatório o uso de nº
na frente e atrás.) - O Piloto
ou Equipe, só poderá
mudar de nº mediante requerimento
e se isto não causar transtorno
a outras equipes ou a organização.
Placa azul c/ nº preto.
Parágrafo
4º- Abastecimento
- O abastecimento será feito
pela organização da
prova com combustível designado
pela organização em
parque fechado para a tomada de
tempo como para a prova. A utilização
de outro combustível ou da
alteração do mesmo
implica na desclassificação
do mesmo. O tanque de combustível
deverá ir totalmente drenado
para o parque fechado antes da classificação
e prova.
Parágrafo
5º- Peso: 155 kg -
O peso mínimo obrigatório
para o conjunto kart/piloto em ordem
de marcha. Esse é o peso
mínimo absoluto e poderá
ser verificado a qualquer momento
pelos Comissários Técnicos,
portanto será pesado o kart
em ordem de marcha . Qualquer infração
por falta de peso ao término
da Tomada e da Prova o piloto será
excluído/desclassificado
.
Parágrafo
6º- Vistoria Técnica
- Fica a cargo dos Comissários
Técnicos do evento.
Parágrafo
7- Equipamento Chassis / Motor
Chassis - Modelos homologados CBA..*Liberado
somente 1 (hum) chassis por prova,
sendo que o mesmo poderá
ser lacrado.
Parágrafo
8º-MOTOR: 125 cc Parilla
a água ,a preparação
será por conta da empresa
Moa Competições LTDA.
Itens fornecidos:
1-Motor
completo;
2-Radiador com suportes;
3-Bomba d água ;
4-Correias (2 orings) da bomba;
5-Válvula termostatica;
6-Mangueiras;
7-Abraçadeiras;
8-Filtro com elemento interno;
9-Escapamento;
10-Pinhão 10
A
Moa competições Ltda.,
em conjunto com a organização
fará o sorteio dos motores.
Itens
não fornecidos e que se tornam
obrigatórios (POR CONTA DO
PILOTO) :
1-Carburador
(diâmetro de borboleta 25,4mm
máximo) e o diâmetro
do difusor até 22,00 mm;
2-Flange ( diamentro maximo de 25,4mm)
3-Juntas livre
4-Flexível do escape de 10
cm
5-Coroa 74
6-Pirâmide – média
- PCR
7-Redutor de 17 mm
Parágrafo
10º-VELA: Podendo
ser utilizada somente uma das velas
abaixo:
a)NGK
B10 EGV (seco) b)NGK B8 EGV (molhado)
Parágrafo 11º-CHASSI/EIXO:
Será obrigatório o
uso de eixo em material ferroso
imantável , conforme tabela
constante do RNK artigo 34, inciso
XVII.
Parágrafo
12º-PNEU: : MG (vermelho).
Parágrafo 13º-COMBUSTÍVEL:
Álcool ( 20:1)
Parágrafo
14º-DANOS NO EQUIPAMENTO:
No caso de travamento do pistão
– o piloto paga o pistão;
Qualquer problema na parte inferior
( biela,rolamentos,parte elétrica)
será de responsabilidade
da Moa Competições
Ltda .
Danos causados por acidentes ou
batidas – o piloto terá
que repor os itens danificados.
Adendo
nº 7
(REGULAMENTAÇÃO PARILLA
SENIOR)
ARTIGO 56º -
PARILLA AGUA SENIOR ( idade mínima
de 17 anos)
Regulamento
Desportivo segue o que diz o regulamento
geral do CAMPEONATO NOVA SCHIN DE
KART 2009.
Parágrafo
1º- Prova - A duração
da prova, será definido através
do adendo 2 da etapa.
Parágrafo
2º-Da Categoria -
O campeonato será disputado
por pilotos com carteira emitidas
pela CBA com sua validade em vigência
.
Parágrafo
3º- Numeração
(obrigatório o uso
de nº na frente e atrás.)
- O Piloto ou Equipe, só
poderá mudar de nº mediante
requerimento e se isto não
causar transtorno a outras equipes
ou a organização.
Placa preto c/ nº azul.
Parágrafo
4º- Abastecimento
- O abastecimento será feito
pela organização da
prova com combustível designado
pela organização em
parque fechado para a tomada de
tempo como para a prova. A utilização
de outro combustível ou da
alteração do mesmo
implica na desclassificação
do mesmo. O tanque de combustível
deverá ir totalmente drenado
para o parque fechado antes da classificação
e prova.
Parágrafo
5º- Peso: 165 kg -
O peso mínimo obrigatório
para o conjunto kart/piloto em ordem
de marcha. Esse é o peso
mínimo absoluto e poderá
ser verificado a qualquer momento
pelos Comissários Técnicos,
portanto será pesado o kart
em ordem de marcha . Qualquer infração
por falta de peso ao término
da Tomada e da Prova o piloto será
excluído/desclassificado
.
Parágrafo
6º- Vistoria Técnica
- Fica a cargo dos Comissários
Técnicos do evento.
Parágrafo
7- Equipamento Chassis / Motor
Chassis - Modelos homologados CBA..*Liberado
somente 1 (hum) chassis por prova,
sendo que o mesmo poderá
ser lacrado.
Parágrafo 8º-MOTOR:
125 cc Parilla a água ,a
preparação será
por conta da empresa Moa Competições
LTDA.
Itens fornecidos:
1-Motor
completo;
2-Radiador com suportes;
3-Bomba d água ;
4-Correias (2 orings) da bomba;
5-Válvula termostatica;
6-Mangueiras;
7-Abraçadeiras;
8-Filtro com elemento interno;
9-Escapamento;
10-Pinhão 10
A Moa competições
Ltda. ,em conjunto com a organização
fará o sorteio dos motores.
Itens
não fornecidos e que se tornam
obrigatórios (POR CONTA DO
PILOTO) :
1-Carburador
(diâmetro de borboleta 25,4mm
máximo) e o diâmetro
do difusor até 24,00 mm;
2-Flange ( diamentro maximo de 25,4mm)
3-Juntas livre
4-Flexível do escape de 10
cm
5-Coroa 75
6-Pirâmide – média
- PCR
7-Redutor de 25,4 mm
Parágrafo
10º-VELA: Podendo
ser utilizada somente uma das velas
abaixo:
a)NGK
B10 EGV (seco) b)NGK B8 EGV (molhado)
Parágrafo 11º-CHASSI/EIXO:
Será obrigatório o
uso de eixo em material ferroso
imantável , conforme tabela
constante do RNK artigo 34, inciso
XVII.
Parágrafo
12º-PNEU : : MG (vermelho).
Parágrafo 13º-COMBUSTÍVEL:
Álcool ( 20:1)
Parágrafo
14º-DANOS NO EQUIPAMENTO: No
caso de travamento do pistão
– o piloto paga o pistão;
Qualquer problema na parte inferior
( biela,rolamentos,parte elétrica)
será de responsabilidade
da Moa Competições
Ltda .
Danos causados por acidentes ou
batidas – o piloto terá
que repor os itens danificados.
Adendo nº 8 (peso e coroa)
Parilla
água de 12 a 16 anos
Este
adendo passa a fazer parte integrante
do regulamento do CAMPEONATO NOVA
SCHIN DE KART 2009.
Regulamentação sobre
o uso de coroa e peso mínimo
obrigatório.
Fica determinado o uso obrigatório
de coroa 72.
Fica determinado o uso obrigatório
de peso mínimo de 143 kg
conjunto piloto + equipamento em
ordem de marcha.
Adendo
nº 9 (escapamento)
Categorias
de 13 HP todas
Este
adendo passa a fazer parte integrante
do regulamento do CAMPEONATO NOVA
SCHIN DE KART 2009.
Regulamentação sobre
o uso de escapamento.
Fica liberado o uso de escapamentos
de livre procedência e modelos
para todas as categorias de 13 HP
inclusive as sorteadas.
Adendo nº 10 (PARILLA SPRINTER)
Este adendo passa a fazer
parte integrante do regulamento
do CAMPEONATO NOVA SCHIN DE KART
2009.
ARTIGO 56º -
PARILLA AGUA SPRINTER ( idade mínima
de 16 anos até 24 anos)
Regulamento
Desportivo segue o que diz o regulamento
geral do CAMPEONATO NOVA SCHIN DE
KART 2009.
Parágrafo
1º- Prova - A duração
da prova, será definido através
do adendo 2 da etapa.
Parágrafo
2º-Da Categoria - O
campeonato será disputado
por pilotos com carteira emitidas
pela CBA com sua validade em vigência
.
Parágrafo
3º- Numeração
(obrigatório o uso de nº
na frente e atrás.) - O
Piloto ou Equipe, só poderá
mudar de nº mediante requerimento
e se isto não causar transtorno
a outras equipes ou a organização.
Placa amarela c/ nº preto.
Parágrafo
4º- Abastecimento - O
abastecimento será feito
pela organização da
prova com combustível designado
pela organização em
parque fechado para a tomada de
tempo como para a prova. A utilização
de outro combustível ou da
alteração do mesmo
implica na desclassificação
do mesmo. O tanque de combustível
deverá ir totalmente drenado
para o parque fechado antes da classificação
e prova.
Parágrafo
5º- Peso: 155 kg - O
peso mínimo obrigatório
para o conjunto kart/piloto em ordem
de marcha. Esse é o peso
mínimo absoluto e poderá
ser verificado a qualquer momento
pelos Comissários Técnicos,
portanto será pesado o kart
em ordem de marcha . Qualquer infração
por falta de peso ao término
da Tomada e da Prova o piloto será
excluído/desclassificado
.
Parágrafo
6º- Vistoria Técnica
- Fica a cargo dos Comissários
Técnicos do evento.
Parágrafo
7- Equipamento Chassis / Motor
Chassis - Modelos homologados CBA..*Liberado
somente 1 (hum) chassis por prova,
sendo que o mesmo poderá
ser lacrado.
Parágrafo 8º-MOTOR:
125 cc Parilla a água
,a preparação será
por conta da empresa Moa Competições
LTDA.
Itens fornecidos:
1-Motor
completo;
2-Radiador com suportes;
3-Bomba d água ;
4-Correias (2 orings) da bomba;
5-Válvula termostatica;
6-Mangueiras;
7-Abraçadeiras;
8-Filtro com elemento interno;
9-Escapamento;
10-Pinhão 10
A Moa competições
Ltda. ,em conjunto com a organização
fará o sorteio dos motores.
Itens
não fornecidos e que se tornam
obrigatórios (POR CONTA DO
PILOTO) :
1-Carburador
(diâmetro de borboleta 25,4mm
máximo) e o diâmetro
do difusor até 24,00 mm;
2-Flange ( diamentro maximo de 25,4mm)
3-Juntas livre
4-Flexível do escape de 10
cm
5-Coroa 75
6-Pirâmide – média
- PCR
7-Redutor de 25,4 mm
Parágrafo
10º-VELA: Podendo
ser utilizada somente uma das velas
abaixo:
a)NGK
B10 EGV (seco) b)NGK B8 EGV (molhado)
Parágrafo 11º-CHASSI/EIXO:
Será obrigatório
o uso de eixo em material ferroso
imantável , conforme tabela
constante do RNK artigo 34, inciso
XVII.
Parágrafo
12º-PNEU: MG (vermelho).
Parágrafo 13º-COMBUSTÍVEL:
Álcool ( 20:1)
Parágrafo
14º-DANOS NO EQUIPAMENTO:
No caso de travamento do pistão
– o piloto paga o pistão;
Qualquer problema na parte inferior
( biela,rolamentos,parte elétrica)
será de responsabilidade
da Moa Competições
Ltda .
Danos causados por acidentes ou
batidas – o piloto terá
que repor os itens danificados.
Adendo nº 11 (Palheta=Piramide)
Parilla
água de 12 a 16 anos
Este
adendo passa a fazer parte integrante
do regulamento do CAMPEONATO NOVA
SCHIN DE KART 2009.
Regulamentação sobre
o uso de coroa e peso mínimo
obrigatório.
Fica determinado o uso obrigatório
de palheta ( pirâmide ) PEQUENA.
ITUANO MOTOR SPORT CLUB
DEPARTAMENTO DE COMPETIÇÕES
FEVEREIRO / 2009
Este adendo ao Regulamento Foi Aprovado
pelo
Departamento de Kart da Federação
de Automobilismo de São Paulo.
